Unser Tag begann am 28.8 um 5:00 Uhr morgens in der nähe von Wolfsburg.
Mit gemischten Gefühlen gegenüber dem Chiptuning machten wir uns auf den Weg nach Krefeld, um dort Dirk in seiner Firma zu besuchen. Die gemischten Gefühle hatte ich weil meine Erfahrungen damals von einem nicht ganz so guten Tuer ziemlich getrübt wurden. Mein damaliger 1,8T hat das Tuning leider nur ca. 15km überstanden und
dann wurde es für mich sehr teuer.

Als wir nach 400km fahrt gegen 10:30 beim Dirk eintrafen, hat er uns mit einem Kaffee und einem kleinen Smaltalk in Empfang genommen. Der erste Eindruck war wirklich gut und mit seiner fachlichen Kompetenz nahm er mir vorab schon ein wenig die Bedenken.
Vor der Tür ließen wir den Rocco noch ein wenig abkühlen und plauderten über seinen wirklich genialen Golf. Nach 2-3 Zigaretten haben wir den Rocco dann in seine Werkstatt gefahren und gemeinsam den neuen Luftfilter montiert. Die Montage vom neuen SUV habe ich dann lieber dem Dirk überlassen. Ich war ohnehin zu aufgeregt um mich mit
solch einer Fummelarbeit zu beschäftigen. Bei Dirk saß jeder Handgriff und so war auch das SUV schnell erledigt. Dirk machte sich also an die Arbeit und spielte das Tuning auf. Bis zu diesem Zeitpunkt waren allerdings schon 1,5 Stunden vergangen. Nicht weil Dirk so langsam war, sondern weil ich ihn zwischendurch immer wieder mit Fragen gelöchert habe, die er alle ohne mit der Wimper zu zucken kompetent beantwortet hat. Nachdem das Tuning dann aufgespielt war, machten wir uns auf eine kleine Probefahrt. Schon auf den ersten Metern machte es sich stark bemerkbar. Dirk entnahm meinem Grinsen, dass ich völlig zufrieden mit seiner Arbeit bin. Ich war überrascht von der homogenen Leistungsentfaltung. Keine riesen Drehmomentspitzen und einfach nur mehr Power über das komplette Drehzahlband.

Als wir von der Probefahrt zurück waren bot uns Dirk noch eine kleine Runde in seinem Golf an. Mit großen Bedenken zwängte ich mich in die steifen Recaros. Und das Ende vom Lied war riesen Begeisterung meinerseits. Das DING ist ein Rennwagen und einfach unglaublich.

FAZIT: Ich bin sehr zufrieden mit Dirk und seiner Arbeit.
Er hat mich kompetent beraten und seine Preise können sich auch sehen lassen.
Jederzeit würde ich wieder zu ihm fahren, um ihm meinen Rocco in die Hände zu geben.
Man hat das Gefühl, er lebt nur für seinen Beruf und befasst sich mit jeder noch so kleinen Kleinigkeit.

Danke DIRK und nette grüße von mir und Sarah an Henk!
Wir sehen uns auf jeden Fall im nächsten Jahr!
PS: Sarah will nächstes mal auch eine Runde in deinem Golf drehen.

Ich bin begeistert!
Nach einem so langen, anstrengenden Tag hat Herr Jülicher mit seinem Verständns fürs zu spät kommen und seinem netten Charakter den ganzen Tag gerettet! Die Heimfahrt war angenehm und irgendwie so kurz , ich freu mich schon auf Juli oder August und dann setzt ich mich aber mal auf die Couch

Lieben Gruß und tausend Dank

Diana

Mahlzeit miteinander, so der nächtse Bericht steht an. Hab am Mittwoch meinen Polo GTI auf B16 umbauen lassen. Altes Fahrwerk und H&R Federn raus neues Bilstein B16 rein
Bin morgens um neun in Koblenz bei herrlichem Sonnenschein in Richtung Viersen aufgebrochen, unterwegs hat sich natürlich das alte FW wie immer sehr bemerkbar gemacht hoppeln sowie unruhiges Fahren bei hohen Geschwindigkeiten So halb elf Ankunft in Viersen, Dirk war auch schon da. Erstmal ab zu VW Kleinteile besorgen (Schrauben etc.) dann haben wir gemütlich angefangen. Das alte FW ging auch einigermaßen na ja hatte 110.000km runter raus. Zwischendurch bin ich dann mal zum örtlichen Feinkosten Laden (McD's) gegangen was futtern . Soweit so gut. Dirk hatte dann auch schon alles ab und fing an die Federbeinen vorne zu montieren. Links wollte es net so richtig rein aber kein Problem für Dirk. Hatte hat's auf der rechten Seite dann auch etwas geharkt. Nun gut wie schon erwähnt das FW hat 110.000km druff gehabt. Gegen 18 Uhr waren wir dann mit allem durch und ich hab noch eine kurze Probefahrt gemacht. Alles wunderbar, halb sieben gings dann wieder Richtung Heimat. Ich muss sagen das FW ist ein Traum so ruhig war mein GTI noch nie bei Bodenwellen sehr schönes Fahrverhalten. Werd mir nie wieder was anderes einbauen lassen wollen.

THX Dirk für den TOP Einbau und den nette Nachmittag wieder. Lief wie alles 1A!

Hi zusammen,

nachdem ich mein Polo am 08.04 bei Dirk bearbeiten lassen habe komme ich endlich dazu mal meine Erfahrungen nieder zu schreiben( Sorry Dirk hatte viel um die Ohren ging nicht früher).
Nach lange Recherchen im Internet kam immer mehr zum Vorschein das man bei XBM wohl gute Arbeit zum fairen Preis bekommt und er sich noch dazu recht gut mit Golf und Polo GTIs auskennt. Mir war wichtig dass das Auto alltagstauglich bleibt und nicht nach 10.000 km auseinander fällt. Das nicht ein riesen Bums am Anfang kommt der schnell abflach wie man es von einigen Tunern kennt sondern ein schönes Leistungsplateau in jedem Drehzahlbereich. Also machte ich mich Donnerstagmorgen auf die lange Fahrt zum Dirk (über 400km von mir). Ich bekam ein neuen Ansaugschlauch und SuV von Forge und natürlich die neue Software. Nachdem alles erledigt war die erste Probefahrt. Da es leider leicht regnete und die Autobahn ziemlich voll war konnte ich ihn nicht richtig testen doch man spürte deutlich die Mehrleistung. Das er mehr leistet war sofort schon beim Anfahren spürbar. Ich war rundum zufrieden. Auf der Heimfahrt wurde es dann trocken und ich konnte ihn mal richtig testen. Musste leider feststellen kein BMW, Mercedes und Audi macht einem Polo platz allerdings hatte ich ne weile ein Porsche vor mir der nicht immer Vollgas fuhr und die Spur schön frei machte das ich hinter ihm „herfliegen“ konnte.

Hier mal einige Werte:
Laut Tacho ging er vorher bis 220 und dann ziemlich schleppend aus 225-230. Danach schafte er locker die 240 laut Navi GPS waren es 230 aber fragt mich nicht wie (un)genau das ist.
Mit meinem OBD Scanner machte ich auch schon einige 0-100 Sprint Tests. Vorher kam ich nicht unter 8,3 sec danach anfangs mit Beifahrer auch nicht unter 7,6 sec doch als ich es vor wenigen Tagen nochmal allein probierte waren es dann 7,1 sec!
Habe auch etwas mit kpower experimentiert da es mir aber zu ungenau ist wird ich noch auf ein Prüfstand fahren. Laut kpower hatte ich vorher schon 161PS und danach 194PS.
Diesen Freitag geht’s dann auf ein Leistungsprüfstand werde die Daten nachreichen. Ich war schon auf einem ziemlich inkompetenten Bosch Prüfstand was ziemlich ernüchternd war da keine brauchbaren Werte rauskamen deshalb geht’s diesen Freitag auf ein anderen der hoffentlich besser ist.
Fazit: Ich kann Dirk nur weiterempfehlen. Hoffe der Text ist nicht zu lang geraten 

So, ich habe am Freitag beim Dirk meinen 140PS TSI auf ca. 180PS chippen lassen.

Nach der ersten Testfahrt hat Dirk mir die Software modifiziert und es ging zur zweiten Testfahrt.

Das Ergebnis ist einfach nur klasse. Man merkt den Unterschied gewaltig und wenn man gesittet fährt kann man sogar Sprit sparen.

4 Runden Nordschleife mit Vollgas haben dem Motor nicht das Leben genommen. er hat alles super überstanden.

LG Miles